11月18日，在昆山南星渎绿能e站，国网昆山市供电公司工作人员正在检查新建超充桩通电状态。至此，该站已完成两座充电车棚的扩建工作，可满足58台新能源汽车同时充电，整站充电能力提升87.5%。
近年来，昆山新能源汽车数量与日俱增，目前保有量超7万辆。在新能源汽车快速发展浪潮下，新能源汽车充电焦虑不断增加，充电场站如同“加油站”一般需求值飙升，国网昆山市供电公司设计并建设了国网公司在苏州市内最大规模的充电场站——南星渎绿能e站。
南星渎绿能e站位于昆山高新区南星渎村，周围环绕着京沪高速、常嘉高速以及中环快速路的西线和南线，交通便利，车流量较大。该站占地面积约5888平方米，一期变压器总容量2500千伏安，原配置有18台功率为120千瓦的充电桩、2台60千瓦V2G充电桩、2台200千瓦公交充电桩，第三代换电站一座，日均服务充（换）电车辆约283辆。
本次扩建投运了两组600千瓦超充堆，最快充电时间可由原来的40分钟缩短至10分钟。扩建完成以后，该站可同时满足58辆新能源汽车同时充电，大大缓解了周边新能源汽车假日出行的充电压力。同时，该站还新增了车棚光伏160千瓦，增加了场站8%的绿电含量。
常规来讲，本次扩建需增容500千伏安，但本次扩建没有增容，而是利用低压柔性互联技术，通过新建250千伏安低压柔性互联装置实现两台配变的低压侧功率灵活互济。
基于电力电子技术的低压柔性互联装置，如同两台配变间的双向电力控制阀，可以灵活、准确地调节配变间的转移功率。当其中一台配变光伏倒送时，可将倒送功率准确转移至另一台配变消纳。若其中一台配变发生负荷重载，另一台仍有富余容量，则可通过柔性互联装置，转移部分重载配变功率。
根据测算，虽然柔性互联与配变增容改造成本接近，但装置投运后，每年可通过促进光伏就地消纳，促进换电站、储能充分放电降低运营成本8.8万元，从而有效提高了“绿电”利用率，发挥“虚拟电厂”作用，既节约用电成本，又降低碳排放。
